Mecanisme

Cum funcționează un ceas mecanic, ce este un tourbillon și de ce contează rezerva de mers. Explorăm calibrele care au schimbat industria, complicațiile care definesc măiestria ceasornicarilor și tehnologia din spatele cadranului. Articolele din această categorie sunt scrise pentru oricine vrea să înțeleagă ce cumpără, nu doar să admire un cadran frumos.

Sellita SW500

Sellita SW500: cronograful care a spart exclusivitatea ETA

Vrei un cronograf elvețian robust, cu contoare la 6, 9 și 12, vizibil printr-un capac transparent, dar brandul pe care îl urmărești nu face parte din Swatch Group. Acum câțiva ani, răspunsul era mereu același: Valjoux 7750, singura opțiune reală…

Mecanism Longines L888.6

Longines L888: calibrul exclusiv derivat din ETA 2892-A2

Cumperi un Longines HydroConquest anul acesta, prietenul tău l-a cumpărat acum patru ani, referința de pe cutie e identică. Și totuși, mecanismele din cele două ceasuri pot fi diferite: unul cu arc din siliciu, celălalt cu arc obișnuit, unul cu…

Mecanism ETA 2892-A2

ETA 2892-A2: Motorul subțire din spatele ceasurilor de lux

Dacă ETA 2824-2 este tractorul industriei elvețiene, cel care a salvat ceasul mecanic în anii ’70 prin robustețe și scalabilitate, 2892-A2 este fratele său mai rafinat, cel care a intrat discret în spatele ceasurilor cu pretenții, a stat ascuns sub…

Miyota 9015

Miyota 9015: motorul japonez care a democratizat microbrandul

În lumea mecanismelor de ceas, conversația gravitează natural spre Elveția. ETA, Sellita, Valjoux, toate poveștile mari sunt elvețiene, toate crizele, toate salvările. Există însă un producător care livrează trei mecanisme pe secundă, care deține un record Guinnes și care a…